全球数百万机场周边居民的日常生活中，飞机轰鸣声已成为不受欢迎的存在。如今，低噪声飞机在机场运营中具备显著竞争优势 —— 运营商有望获得更多起降时刻配额或享受更低的着陆费用。
发动机曾是飞机的主要噪声源，但随着该领域技术的持续改进，这一局面已彻底改变。当前在部分飞行工况下，机身噪声的强度甚至超过了发动机噪声。本文将揭秘 SIMULIA 流体仿真解决方案如何助力美国国家航空航天局（NASA）精准定位并降低这类外部噪声的影响。
飞机是机场周边社区的主要噪声污染源之一，其噪声来源多元，既包括起落架周围的湍流气流，也直接来自发动机运行。面对日益严格的社区噪声法规与适航认证标准，工程师们正面临严峻的降噪挑战。
本白皮书将详细阐述，如何借助 SIMULIA 气动声学仿真技术识别飞机的各类噪声源，并有效抑制噪声向地面的传播。