부품기업 미래차 사업재편 사례와 확대 방향

› 산업부는 자동차 부품업계의 미래차 사업 전환을 촉진하기 위한 목표와 정책을 발표하고, 

 향후 연간 100개사 이상의 사업재편·전환 기업을 발굴하여 지원할 계획

› 최근 대·중견 부품기업을 중심으로 사업재편제도를 활용한 사업 전환이 활성화되고 있으며, 보다 많은 부품업계의 참여를 유도하기 위해서는 기업 여건과 특성에 맞는 정책 필요

국내 자동차 부품업계의 미래차 전환을 촉진하기 위해 각종 정책 발표

국내 자동차 부품업계의 미래차 전환을 촉진하기 위해 각종 정책 발표 정부는 미래자동차 확산 및 시장선점 전략(`20.10月)과 제4차 친환경 차 기본계획(`21.2月)을 통해 2025년까지 500개, 2030년까지 1,000 개 부품기업의 미래차 전환을 목표로 설정했다. 엔진·동력전달 등 내연 기관 부품기업을 중심으로 연간 100개 이상의 사업재편·사업전환 희망 기업을 발굴하고 R&D·컨설팅·금융 등 분야별 지원 확대하여 부품기업의 미래차 전환을 적극적으로 지원할 계획이고 산업통상자원부도 금년 중 부품기업 미래차 전환 지원 종합대책을 발표할 계획이다.

최근 다수의 자동차 부품기업이 사업재편제도를 활용하여 미래차 분야로 발돋움 

부품기업이 사업재편 승인을 받을 시 자금, 세제, R&D 지원 등 인센티브 를 활용할 수 있어, 일부 대·중견 부품기업들을 중심으로 사업재편 준비 움직임이 활발하다. 2020년 자동차부품기업의 사업재편 승인 건수는 총 22개*로, `16~`19년 2개에 비해 급증했고 22개사 가운데 12개사는 ‘부품기업혁신지원사업 (주관 : 한국자동차연구원)’을 통해 선정한다. 이들 부품기업은 각 기업이 처해 있는 환경과 특성을 바탕으로 미래차 사업재편을 전개했다.

요소기술 활용

기존 부품에 적용하는 핵심기술을 고도화하여, 유사 미래차 분야로 진출하는 사례이다.

• 우진공업(산소·배기온도 센서 → 수소압력센서)
• 동양피스톤(엔진피스톤 → 연료전지 하우징 및 스택 부품)
• 인지컨트롤스(엔진계 냉각부품 → 수소차 열제어통합모듈)

신규투자

신규투자 사례는 대규모 자금을 투자하여 미래차 분야로 주력 생산품목을 전환한 사례이다.

• 디에스씨(시트프레임 → 전기차 배터리용 버스바, 무선전력전송 모듈)
• 베바스토홀딩스(선루프 → 전기차배터리시스템)

협력사 연계

협력사 연계는 대형부품사가 주도하고, 관련 협력사와 연계하여 공동으로 사업재편을 추진한 사례이다.

• 유라테크(점화코일 → 수소차 COD 히터)
• 삼보모터스(변속기 부품 → 수소저장탱크)
• 엔티엠(내연기관 냉각밸브 → 연료전지스택 냉각밸브)

정부는 국내 자동차 부품업계의 미래차 전환을 촉진하기 위해 다양한 정책 제안, 자동차 시장 성장둔화로 인해 불안감 커진 자동차 부품업체들도 부품기업 혁신지원사업에 적극적, 부족한 미래차 전환 대응능력은 기업 생존 문제

미래차로의 변화가 가속화되는 상황이나, 부품업계는 코로나 19 팬데믹, 차량용 반도체 수급난, 철강 가격 폭등 등 위기가 계속되어 미래차 대응 여력 부족 

부품기업들은 사업재편제도뿐만 아니라, 산업부가 지원하고 있는 각종 금융·기술·컨설팅 사업 등을 활용하여 중장기 미래차 대응 전략 수립과 실행 노력을 확대해야 한다. 

 

예) [금융] 사업재편 지원펀드, 기술혁신펀드 등, [기술] 사업재편 전용 R&D, 각종 국책 R&D 사업, [종합지원/컨설팅] 부품기업혁신지원사업 (한국자동차연구원, 2021. 5. 20일 공고 진행) 등 

다만 개별 기업의 역량만으로는 미래차 전환에 한계가 있으며, 정부는 기업 규모별, 도급 단계별, 생산 부문별 특성에 맞게 부품기업이 실질적 지원을 받을 수 있도록 정책을 추진해야 한다. 또한 부품기업 간 수직적 구조를 활용하여 1차 부품기업과 2~3차 중소·중견 부품기업이 동반자적 관계로 공동으로 미래차 전환을 유도할 수 있는 제도를 마련해야 한다.

주요 부품기업 사업재편 사례 (2020년도 부품기업혁신지원사업 실적 中)