GEOVIA MineSched 2023

GEOVIA MineSched™ — самое современное решение для тактического планирования горных работ в открытых карьерах и подземных рудниках любого размера и типа, открывающее новые возможности для повышения производительности и прибыли. Быстрая и удобная настройка и управляемые рабочие процессы устраняют сложности тактического планирования горных работ, оставляя инженерам и операторам рудников полномочия по принятию обоснованных решений.

• В новом релизе улучшен процесс планирования наземных грузовых перевозок с учетом состояние дорог и уступов. Управление транспортировкой – важная часть планирования горных работ.
• Другой важной частью обновления стало усовершенствование функциональности импорта производственных данных. Расширены возможности интеграции с внешними источниками данных, что позволяет горному инженеру иметь единую версию достоверных данных и фокусироваться непосредственно на задачах планирования горных работ.   
• Несколько общих улучшений также стали доступны благодаря постоянным усилиям по совершенствованию существующих функций.

Учет переменных свойств дорог

В MineSched 2023 теперь можно применять различные значения сопротивления качению для каждой дороги. Коэффициент сопротивления качению является ключевой переменной в процессе расчета скорости полного или порожнего самосвала к каждому участку дороги. В дополнение к этому коэффициент сопротивления качению может меняться сезонно, что позволяет применять собственные правила состояния проезжей части в каждый период плана. 

Типы дорог можно применить к дорогам на уступах или основным дорогам, чтобы убедиться, что скорость полного и порожнего самосвала рассчитана точно с учетом состояния дорог.

На процесс перевозки горной массы приходится большая часть эксплуатационных расходов, поэтому точное планирование перевозок приведет к улучшению использования ресурсов и снижению затрат. 

Автоматическое определение маршрутов транспортировки

Для крупных карьеров процесс определения каждого маршрута откатки в MineSched может занять много времени. Для решения этой проблемы создан новый рабочий процесс для автоматизации выбора маршрутов перевозки.

При импорте новой сети дорог или обновлении существующего проекта все точки пересечения между дорогами будут идентифицированы для создания набора узлов. Если дороги не пересекаются, инструмент радиуса поиска пресечений позволит установить правила близости для создания правильных узлов.

На вкладке «Маршруты транспортировки» появилась новая опция для определения автоматических маршрутов. Для каждого заданного пути перемещения материала необходимо определить только конечную дорогу и самосвал, чтобы процесс перевозки можно было успешно настроить. В процессе планирования перевозки каждый блок будет проходить через сеть узлов и выбирать путь с наименьшим расстоянием для достижения пункта назначения.Эта новая функциональность сэкономит часы времени планировщикам горных работ и гарантирует, что грузовики будут преодолевать кратчайшее расстояние, чтобы добраться до места назначения.

Настройка связей с внешней базой данных

Ключевым элементом успешного планирования горных работ является обеспечение актуальности и правильности входных данных. Это ключевая проблема при эксплуатации рудников из-за того, что ключевыми данными часто управляют разные команды. 

Чтобы помочь планировщикам всегда иметь доступ к единому источнику достоверной информации, была реализована возможность подключения к целому ряду баз данных. Соединения могут быть выполнены либо с файлом CSV, либо к базе данных через ODBC.

Как только поля базы данных будут успешно закартированы, функция обновления поместит содержимое таблицы базы данных в выбранный лист MineSched.

Соединения с базой данных могут быть установлены для следующих групп данных MineSched:

• Добычные и вспомогательное ресурсы деятельности (оборудование)
• Мощность и производительность добычного оборудования
• Мощность и производительность вспомогательного оборудования
• Календари работы оборудования